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日本CKD氣缸,喜開(kāi)理技術(shù)明細(xì) 盡量縮小全長(zhǎng)尺寸與外形尺寸，以減小安裝空間。 前端蓋設(shè)有凸臺(tái)，易于進(jìn)行對(duì)心。 【帶開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品】（Φ4除外） 可安裝超小型有觸點(diǎn)?無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。

性能穩(wěn)定喜開(kāi)理中型氣缸SCA2系列 氣缸開(kāi)關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長(zhǎng)縮短到的方形、省空間氣缸。 對(duì)短行程用和長(zhǎng)行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實(shí)施了優(yōu)化，兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿，實(shí)現(xiàn)了高精度、高剛性、省空間。 產(chǎn)品種類豐富，適合升降機(jī)、推進(jìn)器等各種用途及環(huán)境。

CKD拉桿氣缸特點(diǎn),銷售日本喜開(kāi)理 搭載了比原來(lái)型號(hào)小型的T型開(kāi)關(guān)。解決 了安裝時(shí)的開(kāi)關(guān)凸出問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了省空間化。 利用帶*形狀的開(kāi)關(guān)部件，使得開(kāi)關(guān)的固定變得極其簡(jiǎn)單順利。 通過(guò)使用夾住拉桿的機(jī)構(gòu)，使得不用支撐開(kāi)關(guān)本體，即可進(jìn)行開(kāi)關(guān)位置的調(diào)節(jié)

CKD大型氣缸安裝及使用 配備比以往型號(hào)更小的T形開(kāi)關(guān)。 消除了安裝時(shí)的開(kāi)關(guān)突出問(wèn)題，節(jié)省了空間。 【產(chǎn)品種類、選擇項(xiàng)豐富】 防墜落型、防回轉(zhuǎn)型、刮板型等產(chǎn)品種類豐富。 刮板型和防焊渣附著型等依靠刮板內(nèi)置的功能與標(biāo)準(zhǔn)型尺寸相同，更易安裝。

CKD中型氣缸型號(hào)構(gòu)成,銷售喜開(kāi)理 普通氣缸中小口徑（φ6?φ16）、超小型、輕量的系列。 采用小型標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)“T系列”，有助于節(jié)省空間。與停產(chǎn)的以往產(chǎn)品SCP※2系列兼容 缸徑Φ6、Φ10、Φ16的超小型。 全長(zhǎng)短，追求緊湊。 【小型氣缸開(kāi)關(guān)，更為緊湊】 采用小型氣缸開(kāi)關(guān)“T系列”，開(kāi)關(guān)高度為1/2。