PARKER比例閥選型，D1VW20DNTW71

多臺(tái)泵的組合可能需要額外的泵支撐，以避免前支架上的壓力過大
法蘭。在同機(jī)架尺寸中，兩個(gè)PVplus泵的組合通常不需要額外的支撐。
工業(yè)應(yīng)用。對(duì)于更多泵的組合，需要支持。
如果將PVplus泵與另種類型的泵組合使用，建議計(jì)算力矩
并與下表1中的大力矩進(jìn)行比較。
當(dāng)端口P中的壓力超過螺線管上的壓力設(shè)定值時(shí)，
提動(dòng)閥芯打開到端口T，并將端口P中的壓力限制在調(diào)整后的水平。
與數(shù)字放大器模塊PCD00A-400結(jié)合使用可獲得（
有關(guān)參考，請(qǐng)參見目錄HY11-3500）。
下面顯示的值僅對(duì)靜態(tài)操作。在動(dòng)態(tài)條件下和快速
補(bǔ)償泵的伺服活塞排量也使泵殼排出口離開。這種動(dòng)態(tài)
控制流量可以達(dá)到120 l / min！因此，箱體排水管
應(yīng)以大尺寸通向儲(chǔ)液罐，且不受限制，且應(yīng)盡可能短而直接。
效率和功率圖是在n = 1500 rpm的輸入速度，50°C的溫度和30 mm2 / s的流體粘度下測(cè)量的。
殼體的排水流和補(bǔ)償器控制流通過泵的排水口排出。到顯示的值是
如果在導(dǎo)式補(bǔ)償器上，壓力導(dǎo)閥的控制流也流經(jīng)泵，則以11.2 l / min的速度增加。
比例排量控制允許通過電輸入信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)泵的輸出流量。
泵的實(shí)際排量由電子排量傳感器監(jiān)控，并與泵的排量進(jìn)行比較。
電子控制模塊PQDXXA-Z10中的指令排量。該命令以電氣形式給出
來(lái)自監(jiān)控機(jī)器控制或電位計(jì)的輸入信號(hào)（0-10 V或4-20 mA）。
比例控制的FDV版本不提供壓力補(bǔ)償。因此液壓回路必須由泄壓閥保護(hù)。
使用代碼MRK的比例導(dǎo)閥類型PVACRE..35（請(qǐng)參閱43頁(yè)）安裝在頂部接口上。
這樣可以通過電信號(hào)在20350 bar之間改變泵的補(bǔ)償壓力。
使用代碼MRW的電磁操作方向控制用于電氣卸載的閥門
（D1VW002KNJW）是安裝在控件的頂部。
當(dāng)螺線管斷電時(shí)，泵會(huì)在通常為15 bar的待機(jī)壓力下進(jìn)行補(bǔ)償。什么時(shí)候
螺線管通電，泵補(bǔ)償集成導(dǎo)閥上調(diào)節(jié)的壓力。使用代碼MR1，遠(yuǎn)程壓力控制器具有個(gè)
閥門接口尺寸NG 6 DIN 24340（CETOP 03 acc。
RP35H，NFPA D03）在頂部。該接口允許安裝附件，
例如多個(gè)壓力選擇器，無(wú)需外部管道和閥門安裝。
為了地發(fā)揮泵和系統(tǒng)組件的功能和壽命，應(yīng)通過過濾保護(hù)系統(tǒng)免受污染。
流體清潔度應(yīng)符合ISO分類ISO 4406：1999。過濾器的元素應(yīng)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。
通用液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)令人滿意的操作：符合ISO 4406：1999的Class 20/18/15
正常工作粘度應(yīng)在16和100 mm2 / s（cSt）。啟動(dòng)粘度為800 mm2 / s（cSt）。
建議使用的液壓礦物油，如符合DIN 515242部分的HLP油。般應(yīng)用必須少為30N/mm2
重載液壓設(shè)備的大壓力為50N/mm2和快速騎自行車的機(jī)器和/或高動(dòng)態(tài)負(fù)載，
根據(jù)DIN51347-2進(jìn)行測(cè)量。也可以看看文件HY30-3248/UK Parker液壓油。
P1D系列也有拉桿氣缸，基于同樣的高技術(shù)水平。是需要拉缸氣缸場(chǎng)合的選擇。
P1D拉桿氣缸采用嵌入式安裝的P1D傳感器。具有多種連接模塊
可以把傳感器固定安裝在氣缸行程的任意位置。
P1D清潔型氣缸是我們ISO氣缸系列中的新成員，是*為食品工業(yè)設(shè)計(jì)
的。多年從食品應(yīng)用實(shí)例中得到的嚴(yán)格的衛(wèi)生要求，材料選擇和抗腐
蝕方面的經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)我們開發(fā)了這新型的氣缸。我們把很大的放在了
氣缸外部設(shè)計(jì)，材料選擇和腐蝕保護(hù)方面的設(shè)計(jì)上。
不帶傳感器功能的P1D清潔型氣缸有著特殊的訂貨號(hào)這種形式的氣缸是
種密封的清潔型氣缸，不可以安裝傳感器。
所有的P1D氣缸直徑32mm-125mm,都可以選用雙活塞桿?；陔p向活塞
桿設(shè)計(jì)，使其可以承受更大的側(cè)向力。另外，這種設(shè)計(jì)使得更加容易地安
裝外部位置傳感器。
通過把兩個(gè)相同或不程的氣缸安裝在起，可以組成個(gè)3位或4位的
工作單元，這種工作單元可以有預(yù)裝的拉缸式氣缸(P1D-T)提供，所
有缸徑32mm-125mm可用提供，其他PID氣缸可以用特殊安裝的背對(duì)背的
法蘭安裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。
P1D氣缸也可以只用于增力氣缸，例如兩個(gè)氣缸串聯(lián)，這種氣缸單元可以
具有兩倍的出力，這是在有限區(qū)間內(nèi)。增力氣缸適用于P1D-T
系列，所有缸徑直徑32-125mm。
P1D標(biāo)準(zhǔn)氣缸可以定制出廠時(shí)帶閥和管子的特殊形式，
閥是堅(jiān)固緊湊的Viking系列，P2L-A（缸徑32-63mm），
P2L-B（缸徑80-100mm）和P2L-D（缸徑125mm）。

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