AB21-02-3-A-AC220V，日本CKD帶底板電磁閥

在移動工件有可能會給人體帶來危險的情況下或者
手指有可能會被卡爪座夾住的情況下，請采取如安裝
保護蓋等安全對策。
因停電或氣源故障而導致回路壓力降低時，夾持力
減少，有可能會發(fā)生工件掉落的危險。為了不使人體
或機械裝置受到傷害或損傷，請采取防止墜落等措施。
在切削、鑄造、焊接等現(xiàn)場可能會有切削液、切割粉、粉塵
等異物進入。請使用防塵罩等進行防護。
此外，請避免在下述環(huán)境中使用。
與切削液接觸(液體中的研磨劑或者研磨顆粒會對滑動部造成損害)
在含有有機溶劑、化學品、酸性、堿性、煤油等環(huán)境中與水接觸
在夾持較長或大型工件的情況下，為了夾持穩(wěn)定，在
夾住重心的前提下，也需要通過擴大尺寸或使用多個
爪子讓其穩(wěn)定。
對于工件重量，請選擇夾持力有定余量的機種。
對于大件工件，請選擇開閉幅度有定余量的機種。
用卡爪直接將工件送入夾具時，設計時請考慮脫落
的情況，否則有可能造成卡爪破損。
小爪的剛性不足時，由于撓曲作用可能會對卡爪座
的夾緊動作有所影響。
請用調(diào)速閥(需另購)對卡盤開閉速度進行調(diào)整。
高速使用時，可能會過早產(chǎn)生松動。
如果有橫向負荷或者沖擊性負荷作用于卡爪座的話，
有可能會造成卡爪座的松動或破損。因此，請對卡爪
座進行調(diào)整及確認，以確保無外力作用于卡爪座。
氣缸開關的附近有鐵板等磁性體時，可能會導致
氣缸開關誤動作，因此請確保離開氣缸表面10mm以上。
夾緊動作可盡量通過緩和且低速確保正確進行同時，重復精度也會穩(wěn)定。
對于卡爪座的滑動部，請定期補充潤滑脂。通過
定期補充潤滑脂可進步延長其壽命。爪安裝方法
卡爪座的爪安裝應考慮對卡爪本體的影響，用扳手等支撐著
進行緊固，以確?？ㄗψ话l(fā)生扭曲。
安裝氣缸開關時，請沿開關槽移動氣缸開關，緊固在規(guī)定的位置。
緊固開關固定螺絲時,請用形狀寬度為2.4mm 
以 下、 厚 度 為0.3mm以 下 的 字 型 螺 絲 刀， 以
0.05～0.1N·m的緊固扭矩緊固。
對于本體安裝面及卡爪座，請勿對其造成影響平面
度、直角度的痕跡及傷痕。
CH系列在本體的厚度方向有限制時，可使用的配管
接頭有定的限制。請參考下述所示接頭。
在粉塵較多的環(huán)境中使用時，可能會縮短使用壽命，請注意。
往插座或者箱體的內(nèi)螺紋擰入活塞桿外螺紋時，請勿與底座部相碰。
在活塞桿與底部相碰狀態(tài)下使用的話，球頭螺栓無法移動，
從而不能正常動作。
擰入內(nèi)螺紋的深度，作為大致標準，為從碰到底部后往回旋
轉(zhuǎn)1到2圈的位置較為合適。
用萬向節(jié)連接被驅(qū)動物體和氣缸活塞桿時，請用與
螺紋尺寸相對應的適當扭矩進行堅固。此外，在使用
時若擔心發(fā)生松動，請使用止動銷或涂抹粘結(jié)劑等防松動措施。
萬連接部松動脫落時，因被驅(qū)動物體的亂動或者下落等，
會導致裝置破損或者損壞。
螺紋部雖可旋轉(zhuǎn)，但因為沒有旋轉(zhuǎn)用接頭，所以請
勿使用于旋轉(zhuǎn)用途。
腳座型，法蘭型時，金屬附件與萬向節(jié)分開。請用
與螺紋尺寸相對的適當扭矩進行堅固。此外，在使用
時若擔心發(fā)生松動，請使用止動銷或涂抹粘結(jié)劑等防松動措施。
本產(chǎn)品樣本記載的產(chǎn)品僅設計用于空壓系統(tǒng)。請勿在規(guī)格
范圍外的壓力或溫度條件下使用以免導致?lián)p壞或者動作不良。
(請參考規(guī)格)
使用壓縮空氣及低壓油以外的流體時，請與本公司協(xié)商。
有關空壓氣缸的尺寸允許誤差，請參照JIS B836Z標準進行設定。
對精度有要求時，請事咨詢本公司。
氣缸機械滑動部分的扭轉(zhuǎn)力等發(fā)生變化時，活塞桿
有飛出的危險。
在此情況下，可能會造成夾住手腳等人體傷害以及機械損壞，
因此設計時請確?？善交苿硬⑶也粫θ梭w造成傷害。
有可能造成人體傷害時，請安裝保護罩。
氣缸的驅(qū)動部分有可能給人體造成傷害時，請安裝保護罩。
在構造上應確保不能進入氣缸驅(qū)動范圍內(nèi)，同時人體也不能
直接接觸這些部位。
請考慮回路壓力因停電等下降的可能性
在夾緊機構中使用氣缸時，若由于停電等原因造成電路中的
電壓下降，則可能會出現(xiàn)由于夾緊力下降而使工件脫落的
危險，因此，請務必設置防止人體或機械裝置受損的安全裝置。
懸吊裝置或起重機也應考慮防止掉落措施。
請考慮動力源發(fā)生故障的可能性。
通過空氣壓、油壓、電氣等動力進行控制的裝置，為確保在
它們的動力源發(fā)生故障時也不會對人體或裝置造成傷害或
破損，請考慮相關對策。
請進行防止飛出的回路設計
利用排氣中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸時，或者在對回路的
殘壓進行排氣后進行啟動時，氣缸內(nèi)空氣已排出狀態(tài)開始到
活塞桿單側(cè)被加壓時，驅(qū)動物體會高速飛出。在這種情況下，
因有可能會夾住作業(yè)人員手腳或者引起機械損壞，所以請
設計成防止飛出的回路。
請考慮緊急停止時的動作狀態(tài)。
設計應確保在緊急停止或者發(fā)生停電等系統(tǒng)異常時，安全
裝置發(fā)揮作用，元件停止時，不會因氣缸的動作對人體及元件、
裝置造成損傷。 

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