停車美國NUMATICS電磁閥存在瞬時微量泄漏產(chǎn)生的不良影響？
美國NUMATICS電磁閥在電磁線圈保持在通電狀態(tài)。正常情況下，在電磁線圈通電時，應(yīng)能聽到控制閥內(nèi)鐵芯吸合的“咔嗒"聲及制冷劑換向的流動聲。如果聽不到任何聲音，則說明電磁線圈存在故障。
用萬用表測量電磁線圈的電阻值。斷開控制回路的接線，將萬用表接在電磁線圈上，正常時，電阻值應(yīng)在1000～1 500Ω之間，如果實測電阻值為無窮大或者近于零，則判斷電磁線圈已損壞。
美國NUMATICS電磁閥不工作的常見故障，可以從以下幾方面排查：
1.美國NUMATICS電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
2.美國NUMATICS電磁閥漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)， 等該電磁閥處于失電時進(jìn)行處理，注意安全，若在個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
我們實驗可以發(fā)現(xiàn)， 當(dāng)停車停車美國NUMATICS電磁閥存在瞬時微量泄漏時，可引起燃油分布器壓差擺動。針對該結(jié)果，我們對停車電磁閥各方面就行了分析。
停車停車美國NUMATICS電磁閥的工作原理是： 當(dāng)接通停車電磁閥時，繼電線圈通電，電磁鐵吸引頂針下移．計量活門
后燃油流入低壓腔；當(dāng)切斷停車電磁閥時．繼電線圈斷電，頂針在彈簧力的作用下向上移動，關(guān)閉計量活門后燃油與低壓腔的通路。
當(dāng)停車停車美國NUMATICS電磁閥在特定的環(huán)境和條件下受到振動、電磁場以及電磁閥自身抗干擾能力等綜合因素的作用時． 電磁閥對頂針會產(chǎn)生瞬時的電磁吸力。
當(dāng)電磁吸力達(dá)到可以打破頂針的彈簧力平衡時，將使頂針發(fā)生微小的位移動作．造成停車電磁閥意外漏油，而微小的漏油將導(dǎo)致瞬間的壓差活門處計后燃油壓力的降低和計前燃油的回油。
因此，此時壓差活門處的壓差已經(jīng)不能真實反應(yīng)計量活門前后的壓差情況。當(dāng)瞬時漏油量較大時，壓差活門對燃油分布器流量的控制作用失效。從而直接影響到發(fā)動機(jī)工作的穩(wěn)定性，發(fā)生意外事故。